目前，我国煤矿生产过程中各种矿用车辆是煤矿井下所需材料、物料的主要运输工具。由于井下运输轨道受巷道底板限制，在车辆运输及装卸过程中需要使用阻车器以阻车和稳车，这也是运输工作中最关键的环节，极易造成斜巷跑车事故。所以阻车器在很大程度上决定了运输安全的可靠度。而以往的阻车器联动装置由于采用直连杆传动，转动力矩小，易发生阻车器被冲撞开现象，致使掉道事故发生，存在较大的安全隐患，操作人员被掉道车辆碰伤的事故多有发生。并且气动式阻车器在断电或无压风的情况下，无法进行操作，可能带来安全隐患。
手动阻车器所要解决的技术问题是提供一种阻车装置，该阻车装置在断电或紧急情况时可以使用手动调节。
为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是:手动联动阻车装置，包括联动机构、底座、阻爪和缓冲弹簧，所述联动机构设置在底座内部，底座相对应的两侧连接有阻爪，阻爪与底座铰接，阻爪与底座连接处连接有缓冲弹簧，所述联动机构包括气缸、驱动器一和连杆，所述连杆的一端铰接在阻爪上，另一端铰接在驱动器一上，阻爪尾端铰接有连杆，两个连杆之间通过驱动器一连接，还包括驱动器二和手动调节装置，所述驱动器二的两端分别铰接在气缸和驱动器一上，气缸置于底座内；所述手动调节装置包括操作杆和轴，所述操作杆一端垂直固定在轴的一端上，轴的另一端贯穿底座固接在驱动器一上。
手动阻车器的技术方案，能得到以下的有益效果:
手动阻车器的手动阻车装置，驱动连杆改变原先直杆设计，采用分段式三角形驱动设计，便于安装和调节达到最佳传动效果；驱动器一采用等腰三角形的设计克服了直杆传动的传动力矩小、动作不平稳等缺点，在驱动轴上安装手动连杆，以实现断电无气状态或紧急情况下的手动操作。操控气缸或扳动手动操作杆，使等腰三角形驱动器以顶点为轴心转动，带动驱动器两边角处的驱动连杆，从而实现阻车器的开启与闭合。
