气动阻车器的结构

我是山东中煤的一名销售员工，小编有幸向大家介绍气动阻车器这款产品，我一定会为各位经理解决掉所有关于气动阻车器的相关问题！

气动阻车器产品详情

实用新型气动阻车器涉及煤矿井下运输机械技术领域，气动阻车器由两根平行的固定支座和阻车杆、前支承座、后支承座及脚踏连动装置组成，单轨阻车器固定支座的两端分别固定在前支承座和后支承座上，阻车杆置在两个固定支座之间，气动阻车器连接在两个固定支座之间的转轴穿过阻车杆的中部，阻车杆呈上端小下端粗重状，自然状态下，其上端翘起，脚踏连动装置由脚踏板、拉线和拨杆组成，拨杆的中部铰接于两个固定支承座之间，气动阻车器其上端通过拉线与脚踏板连接。气动阻车器本实用新型能自动阻车器， 可有效地避免人工阻车易带来的偏差，安全可靠性高，结构简单，安装方便，维护简便。
气动阻车器技术规格
型号1D（Y）SZ6-Y(Z)
重量450Kg
轨距600 mm。

气动阻车器的结构

本阻车器是由电动推杆、手把拉杆、轮挡装置、控制箱、防爆按钮和底架等部分组成。当使用电动推杆时，手把拉杆闲置不用。反之使用手把拉杆时电动推杆闲置。 

气动阻车器产品详情

由于手动阻车器存在着安全性能低、操作费力等缺点，许多煤矿企业对其进行技术改造，通过气动的方式控制阻车器的开与闭，例如:永煤公司新桥煤矿何春作等人在手动式阻车器的传动轴上添加了一块链板和1个气缸，并将原有的操作手柄去掉，气动阻车器同时在其内拉杆端头处接了一个双孔式气缸，通过气缸的两个进气孔分别控制阻车器的开与闭。永煤集团车集煤矿运输队的曹建民设计出一种遥控式气动自动复位阻车器，即加工了一个下落端比阻车端重的阻车器，利用两端的重量差产生转动力矩，实现阻车器的自动复位。气动式阻车器与手动式阻车器相比操作和安全性都有了很大的提高，气动阻车器不仅降低了工人的劳动强度，气动阻车器而且实现了远距离控制，因此有逐渐取代手动阻车器的趋势。