自制阻车器的工作原理

本文主要针对目前矿井提升系统的罐笼阻车器的使用环境恶劣,易出事故,维修量大,影响正常提升等问题的分析。通过自制简易阻车器，解决罐笼阻车器故障多的问题，并介绍了自制简易阻车器的结构、工作原理及使用效果。

自制阻车器的结构特征：

此挡车装置的挡车体位于车辆两轴中间,在矿车跑偏的情况下起到为轻微的阻挡力,由于挡车体无法限位,又考虑进出车的需要所以阻挡车辆的力度非常有限,车辆的定位主要靠罐笼轨道中部的凹槽,因进出车需要也仅能加工深感为2.5厘米，所以当提升容器遭到撞击或者其它作用力作用时矿车就会脱离轨道发生与井壁的碰刮甚至于坠落井筒的事故。由于这些原因，我们自制一种简易的阻车装置。

其主要结构由自重踏板、阻车爪、支座及底座组成，为防止罐笼内车辆跑车分部在罐笼进车和出车的钢轨两端每端两个共4个。

现有阻车器利用罐笼内原有轨道，轨道中部的凹槽仍为25mm深,阻车爪、自重踏板采用20mm钢板制作，轨道采用35mm钢板制作，底座采用14mm钢板制成。

自制阻车器的工作原理：

阻车器的工作原理是矿车进出罐笼时利用矿车的自重压下罐笼与水平中段的连接装置摇台,通过摇台的摇嘴压在阻车器的踏板上,使踏板另一端抬高,阻车爪通过自重力的作用使阻车爪头部沉到轨道面下,从而可使矿车在外力的作用下自如进出。正常情况时摇台在配重的作用下始终处于抬起的状态，当摇台抬起时踏板与阻车爪接触的一端在自重力作用之下下移，阻车爪与踏板接触端亦下移。