给工程机械行业带来福音的行业

按照各国高铁发展规划，预计到2020年，世界高速铁路总里程将超过5万公里，未来7年由此带来的高铁直接投资将超过1.1万亿美元(近七万亿人民币)，涉外高铁基建类上市公司未来发展空间明显。

伴随着世界各国高铁建设投资高潮的到来，各国希望高铁的建设能够带动各国带动当地经济的发展，于是纷纷看好高铁建设，不惜大笔投资高铁。我国高铁建设目前已经取得了一定的成就，已经建成一定的高铁网络，而且目前很多条高铁都处于开工或将要开工的状态，这对处于低迷发展期的工程机械行业来说无疑是兴奋剂，高铁建设新高潮或将重振工程机械行业。

中国国务院总理李克强上个月访问泰国时曾亲自向泰国总理英拉推介中国的高铁产品：“中国高铁技术先进，安全可靠，成本具有竞争优势，希望中泰加强铁路合作。”中泰两国已签署《关于深化铁路合作的谅解备忘录》。这一历史性突破标志着我国铁路技术出口进入了全新阶段，中国高铁已经从满足国民日常出行需要的常态化功能向国际化、世界化转变。

在中国国家领导人陆续南下出访东南亚为中国高铁“吆喝”后，中国铁路“走出去”战略再度掉头西进，目标锁定中东欧，匈塞铁路由此跃入人们的视线。

根据公开数据，截至2010年末，中国铁路相关企业在境外承揽的铁路项目遍及世界50多个国家和地区，合同金额达260亿美元，铁路技术装备已出口亚洲、非洲、大洋洲、美洲30多个国家。

国家领导在在外交访问时不断推销中国高铁，主推中国高铁迎出口热潮。在中国高铁出口火热的同时，中国本地也正在热火朝天地建设高铁，完善中国高铁网络。